Op 26 februari steeg de Baltic Dry Index (BDI) voor de tiende opeenvolgende handelsdag en bereikte het hoogste niveau in meer dan twee maanden, ondersteund door hogere vrachttarieven voor capesize en supramax -schepen. De BDI meet de kosten voor het transport van droge bulkproducten over zee en wordt gezien als een belangrijke barometer van wereldwijde handelsactiviteit.
De BDI klom 73 punten, of 7,03%, naar 1.112 punten, het hoogste niveau sinds 10 december 2024. Deze verlengde rally markeert de langste opwaartse streak in de afgelopen maanden, hetgeen een groeiend momentum weerspiegelt in de markt voor droge bulkverzending. De toename werd voornamelijk aangedreven door significante winst in de capesize en supramax -segmenten.
De Capesize-index, die vaten volgt die doorgaans grote ladingen van 150, 000 ton zoals ijzererts en steenkool transporteren, stegen 238 punten, of 20,53%, naar 1.397 punten, een high van zes weken. De gemiddelde dagelijkse inkomsten voor capesize-schepen zijn gestegen door \ (1.972 tot \) 11.584, wat de sterke vraag naar grootschalig droog bulktransport aantoont. Deze toename van de inkomsten is waarschijnlijk te wijten aan een hogere wereldwijde vraag naar grondstoffen, vooral in opkomende economieën waar infrastructuurontwikkeling en industriële groei de behoefte aan ijzererts en kolen opleveren.
Onder kleinere schepen steeg de Supramax-index voor de 17e opeenvolgende sessie, waardoor 3 punten werden opgevoerd, of 0. 33%, tot 907 punten, een piek van negen weken. De gestage opwaartse trend in het supramax -segment duidt op een consistente vraag naar het transport van kleinere droge bulklaads, zoals landbouwproducten en kleine mineralen.
Niet alle vaartuigsegmenten hebben echter groei ondervonden. De Panamax -index, die schepen met 60, 000 - 70, 000 ton kolen of korrel, afgewezen voor de tweede opeenvolgende sessie. Het daalde 28 punten, of 2,42%, tot 1.128 punten, waardoor een zevendaagse winnende reeks eindigde. De gemiddelde dagelijkse inkomsten voor Panamax -schepen vielen met \ (244 tot \) 10.156. De achteruitgang van het Panamax -segment kan worden toegeschreven aan factoren zoals een tijdelijke overvloed in de levering van schepen in deze categorie, of een vertraging in de specifieke handelsroutes die ze bedienen.
Volgens een rapport van Intermodal op dinsdag heeft de droge bulkmarkt een positieve verschuiving gezien, met verhoogde zendingen mineralen en granen uit Brazilië die ondersteuning bieden in het Atlantische bekken. Dit heeft bijgedragen aan de algehele stijging van de vrachttarieven, met name voor schepen die in die regio actief zijn. De impact van cycloon Zelia heeft echter de export van kolen en ijzererts vanuit Australië nadelig beïnvloed. Naarmate de activiteiten weer normaal worden, wordt een exportrebound verwacht, die de komende weken verder de markt voor droge bulk zou kunnen beïnvloeden. Vooral voor sommige staalproducten zoalsstalen buizenen sTeelspoelen, de kosten van de container zullen aanzienlijk stijgen, wat de kostendruk op leveranciers verder versterkt.
IJzerertsfutures prijzen verzwakt voor de derde opeenvolgende sessie, beïnvloed door een dournee vooruitzichten voor de export van Chinese staal en verhoogde handelsspanningen tussen de Verenigde Staten en China, 's werelds grootste stalen consument. Deze daling van de futures van ijzererts kan ook gevolgen hebben voor de droge bulkvervaartmarkt, omdat een lagere vraag naar ijzererts mogelijk kan leiden tot verminderde verzendvolumes voor capesize vaten.
De aanhoudende toename van de Baltische droge index in de afgelopen tien dagen duidt op een versterking in de markt voor droge bulkvaart. De robuuste prestaties van de capesize en supramax -segmenten, ondanks de achteruitgang van de Panamax -index, weerspiegelt de complexe dynamiek die speelt in de wereldwijde handels- en scheepvaartindustrie. Naarmate de markt blijft reageren op factoren zoals de vraag van de grondstoffen, verstoringen van de toeleveringsketen en weersgerelateerde gebeurtenissen, zijn verdere schommelingen in vrachttarieven en vaartuig in de nabije toekomst waarschijnlijk.